3月15日，中國(guó)航空運輸協會（以(yǐ)下簡稱“中國(guó)航協”）副理事長任英利一(yī / yì ／yí)行到(dào)訪海國(guó)投集團座談交流。海國(guó)投集團黨委書記、董事長張國(guó)斌，總經理助理李瓊，海外業務部副經理李飛，海新能科總經理周從文、董事長助理李耀光等參加座談。

會上(shàng)，任英利詳細講述了(le／liǎo)中國(guó)航協的(de)組織結構、會員單位、發展目标及近期重點工作。他(tā)指出(chū)，現階段SAF替代傳統燃料仍面臨嚴峻的(de)成本壓力，亟需制定相關政策措施，激發市場消費活力，擴大(dà)生産規模，降低SAF成本。中國(guó)航協非常重視SAF産業發展，希望聯合相關企業組建産業聯盟，加強統籌協同，形成工作合力，加快形成持續健康發展的(de)産業體系；同時(shí)将積極推動SAF相關産品标準和(hé / huò)認證體系的(de)建立健全，助力産業标準化發展，提升國(guó)際競争力。他(tā)表示，中國(guó)航協将繼續保持與海國(guó)投集團在(zài)SAF産業發展領域的(de)深入溝通，在(zài)技術、市場、政策等多方面加強交流。

張國(guó)斌對任英利一(yī / yì ／yí)行的(de)到(dào)訪表示熱烈歡迎，對中國(guó)航協給予海國(guó)投集團的(de)關注和(hé / huò)幫助表示感謝，并就(jiù)海國(guó)投集團發展情況及SAF産業布局與發展戰略作出(chū)系統介紹。他(tā)指出(chū)，目前SAF産業發展的(de)三個(gè)痛點，一(yī / yì ／yí)是(shì)原料價格過高導緻SAF定價遠超傳統燃料，價差很難通過生産工藝優化來(lái)縮減，需尋求國(guó)家政策支撐。二是(shì)SAF産業尚未建立試點，行業參與者仍在(zài)探索市場，亟需通過權威渠道(dào)了(le／liǎo)解市場需求，如各航司對SAF指标要(yào / yāo)求及采購意願。三是(shì)現有國(guó)内市場不(bù)明朗，遏制了(le／liǎo)項目擴大(dà)産能的(de)潛力，良好的(de)市場發展形勢是(shì)企業擴産的(de)重要(yào / yāo)前提。目前海新能科已完成SAF工業試生産工作，希望下一(yī / yì ／yí)步能夠在(zài)中國(guó)航協的(de)指導支持下，與産業鏈相關機構共同推動SAF國(guó)内試點示範，盡快實現國(guó)内SAF應用落地(dì / de)。

下一(yī / yì ／yí)步，海新能科将積極申請成爲(wéi / wèi)中國(guó)航協會員單位，海國(guó)投集團也(yě)将繼續堅守綠色發展理念，踐行國(guó)企擔當，充分把握SAF新質生産力的(de)牽引性和(hé / huò)撬動性，實現自身高質量發展的(de)同時(shí)，爲(wéi / wèi)中國(guó)SAF産業發展貢獻力量。